TCR2023/4/16

CTCC官方季前测试

2023年4月16日，CTCC中国汽车园地职业联赛为期两天的官方季前测试圆满竣事，总计6支车队、6款车型、13台赛车恣意享受了上海国际赛车场的极速之旅，也预示着CTCC第20个赛季的年夜幕行将昌大开启！

事实上，人平易近群众对于介入体育运动、不雅看体育赛事的巴望呈上升趋向。与娱乐表演差别，职业体育赛事于社会层面往往具备风向标意义。赛事的慢慢恢复，不单减轻了车队及车手们的参赛成本，也为财产交融成长带来了踊跃的旌旗灯号，中国汽车运动有望于这个春季迎来周全发作。

黄金联赛模式延续 品类齐聚交相呼应

新赛季，黄金联赛继承延续，面向泛博人平易近群众开放赛车运动的进口，同时提供中高水准乐鱼体育的“练级”平台，终极以中国赛车殿堂级的职业赛事——CTCC为焦点，打造完美的阶梯式赛车系统，让更多人以更简朴的方式插手赛车运动，同时吸纳各条理的优异车手，壮年夜中国赛车的介入群体。CTCC经由过程赛车让更多人投身体育竞技中，为中国体育的成长孝敬了气力。

本次CTCC季前测试携GT短程系列赛（GTSSC）、OFC方程式公然挑战赛、长三角赛车节等差别车型、差别级另外赛事登场，以招牌的黄金联赛模式，以上海春天赛车节的名义吹响了今年度中国职业赛车的战斗军号，堪称含金量统统。

从车型来看，本周末的上赛场齐集了改装房车、TCR赛车、GT赛车、方程式赛车，涵盖了险些所有主流的园地赛车品类，速率层层递增；从角逐品类来看，既有合适赛车新秀的长三角赛车节，也有速率更快、对于车技要求更高的GTSSC和OFC，还有有专为职业车手打造的CTCC季前测试，差别级另外选手都于吹响赛季集结号的这个周末里找准了小我私家定位，所有赛车从业者都于此中得到了一展拳脚的时机，这也恰是黄金联赛模式的焦点价值地点；而站于角逐情势的角度，冲刺赛及耐力赛两年夜园地赛车品类齐聚，交相呼应。

俱乐部车队抢发官测 CTCC20周年唱响前奏

除了了MG XPOWER车队以外，各年夜俱乐部车队于介入本次CTCC季前测试时也体现的颇为积极。此中就有卫冕俱乐部冠军326 汽车运动车队。他们以5名车手、三台奥迪RS3 LMS TCR赛车的重大声势成了本周末当之无愧的“劳模”车队；本年携奢华声势参赛的Z.SPEED车队此役派出了1台现代i30 N TCR赛车、1台现代伊兰特N TCR赛车以和1台公共高尔夫GTI TCR赛车，别离由杨小伟、杨安、李翁勣、张臻东前后驾驶；CTCC新军BAS Racing车队则是由车手周浩文、任超及时武震别离驾驶现代伊兰特N TCR、奥迪RS3 LMS TCR及公共高尔夫GTI TCR赛车出战；江门星锐车队的胡家信也驾驶本田思域FK7 Type-R TCR赛车全程介入了两天的测试。

最近几年来，CTCC涌现出俱乐部车队与厂商车队交相照映的出色刹时。让咱们颇为打动的是，诸多车手于已往三年不单没有阔别赛场，反而一起陪同着CTCC角逐的发展，而且留下了使人印象深刻的体现，这此中俱乐部车手们的体现更是让人惊叹不已经。犹记患上于2022赛季的株洲开幕战上，326 汽车运动车队的吴怡帆、刘子辰及陈晓科豪取了超等杯排位赛的前三位，并终极锁定了全场的亚军及季军；绍兴之战，Z.SPEED车队的杨小伟也从一众名将之中脱颖而出斩获了超等杯的全场杆位；松江佘山收官战，吴怡帆于超等杯赛场三度登上全场颁奖台。这些俱乐部之以是可以或许于场上阐扬出与厂商车队较劲的实力，离不开他们于每一一次训练与角逐中的勤劳与热情。也恰是有诸多俱乐部的连续投入与精心庇护，CTCC才会雕琢成长20周年，连续向前。

凝听·官测车手的声音

上海国际赛道可以说是CTCC赛历邦畿中的经典赛道之一，于这条长达 5.451 公里的赛道上，既有益在速率型选手阐扬的直道，又有磨练技能的急弯。来听一听车手们认为这条赛道重要有哪些挑战。

326 汽车运动车队 刘子辰

本年是CTCC的20周年，很兴奋看到各人都回来参赛了，开幕战又是于久背了的上海国际赛车场进行，对于在本土车手的我来讲将是意义特殊的。车队全体成员也都很是器重此次官方测试，各人都但愿经由过程测试及早进入状况，于开幕战中有所作为，以收成领奖台及积分的方式开启新赛季！

去年我的队友吴怡帆强势收成超等杯年度亚军。这很是鼓动人心，作为公然组俱乐部车手，这本就是一项艰巨且具备里程碑意义的成绩。我认为今朝车队的队内气氛很是好，各人于同享数据的同时，赛场上的竭尽全力也是对于其他选手最年夜的尊敬，这本就是赛车运动的魅力之一，信赖本年咱们必然会配合前进。

Z.SPEED车队 李翁勣

去年我是选择性的到场CTCC的角逐，而本年借着赛事20周年的契机，我筹算代表车队介入整年的竞争。本次测试，咱们重要事情是寻觅赛车的各类设定，包括排位赛的设定及角逐的设定，甚至长间隔短的设定，咱们城市举行调试，我也正好使用这两天时间进一步去认识这台赛车，究竟我小我私家驾驶TCR车型的千米数还有是远远不敷的。

继承追随Z.SPEED车队一路交战CTCC，最重要的缘故原由是由于赛事及车队的气氛很好，并且本年车队的结构也会优化许多。到场CTCC，就是喜欢这里角逐的紧急感，每一一次均可以自动地、或者者被动地迫使我本身越发靠近极限，场上触及许多即场的攻防，容错率很是低，各人速率都很靠近，如许苛刻的竞赛情况可以令我发展患上更快速。要说赛季方针的话，我想要挑战一下本身的队友杨小伟，他于已往两年拿出了很好的体现，我也但愿于公然组傍边可以或许有时机进入年度前三。

BAS Racing车队 任超

很兴奋能代表来自西安的BAS Racing车队介入CTCC的赛事。实在早于2015年的时辰，我就从天马论驾的平台最先接触赛车了。本年，我将驾驶新款的现代伊兰特N TCR赛车参赛。

这实在是我第一次来到上海国际赛车场驾驶赛车，想到本年CTCC将会于这里起跑，觉得颇有高级感及声誉感。CTCC是会聚了至多职业赛手的平台，相对于来讲咱们还有是新人，以是我重要抱着来跟妙手们进修的立场参赛，于竞速中发展。

一样地，去年于CTCC中取患上优秀成就的ZZRT车队也来到了季前官测的现场，驾驶这台奥迪TCR赛车的车手为新车手鲍逸豪。ZZRT车队建立在2019年，建立后活跃在CTCC角逐中。车队主力车手阮存凡于2022年屡次登上领奖台，成了上赛季最使人面前一亮的车手代表之一。

于今天的三节测试傍边，代表MG XPOWER车队出战的江腾一以2:20.740的成就夺患了首节测试的最快。而于午时举行的第2、第三节测试中，最快单圈时间均由326汽车运动车队的刘子辰做出。

季前测试的竣事也预示着新赛季的行将起航。争分夺秒，朝上进步冲破，不负热情与胡想。让咱们配合聚焦5月的上海国际赛车场，期待全新赛季的无穷出色！